RS RSZ底盤壓車

很多人說 RSZ 底盤低容易卡到中柱那RS呢 ?! 跟RSZ 哪個 比較優 ?!RS 外觀是輸RSZ啦 性能呢!?方便實用性呢!? 例如 車廂大小 油箱位置...RS最低能壓多低?! RSZ最低又能壓多低?!哪個比較不容易卡到!?請各位大大回我囉 =]
檢視圖片檢視圖片板大你好：那RS呢 ?! 跟RSZ 哪個 比較優 ?!如果比較RS與RS-Z壓車角度RS的壓的角度會比RS-Z角度低RS 外觀是輸RSZ啦 性能呢!?RS-Z性能其實與RS性能相同的!!車箱大小因為還有角度上的考量其實是差不多大的油箱的位置RS-Z則是在前面；RS則是在車箱裡面RS與RS-Z油箱大小相同方便性本人RS-Z會比較方便一些!!(加油的時候)其餘的地方都與RS方便性都與RS-Z相同RS最低能壓多低?! RSZ最低又能壓多低?!這個問題也要考量地形的不同來決定壓的角度如果一樣是平地60度轉彎RS壓的角度會比RS-Z低RS壓車角度會比RS-Z多個5~10度所以說RS會比較不容易卡到中柱如果在常騎乘市區選擇RS-Z方便性會比較好如果常騎乘山路選擇RS方便性會比較好希望有幫助到你^^檢視圖片如有問題歡迎來信至《ㄤㄤa安》信箱檢視圖片 參考資料 《ㄤㄤa安》
我個人是騎ＲＳ

但不管是ＲＳ還是ＲＳＺ

想壓彎最好是換改裝避震為佳

原場避震都太軟

壓彎時會因為騎乘者的重量及彎道的離心力造成車身偏低

所以會磨到中柱或排氣管前段

另外ＲＳ和ＲＳＺ最大不同在於ＲＳ車重前、後比為３：７ＲＳＺ則為５：５

還有ＲＳ油箱在椅墊內

ＲＳＺ在前方龍頭下面。

（希望這些資訊對你有幫助）

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